Khi nói đến việc tối đa hóa hiệu quả và tuổi thọ của hệ thống cơ khí của bạn, việc lựa chọn đĩa xích là điều tối quan trọng. Hãy đi sâu vào các khía cạnh thiết yếu của vật liệu, kích thước, kết cấu và bảo trì sẽ nâng hoạt động của bạn lên một tầm cao mới.
Lựa chọn vật liệu: Khi nói đến việc tối ưu hóa hệ thống cơ khí của bạn, việc lựa chọn vật liệu bánh xích là rất quan trọng. Bạn muốn đảm bảo rằng các răng của đĩa xích có đủ độ bền mỏi khi tiếp xúc và khả năng chống mài mòn. Đó là lý do tại sao thép carbon chất lượng cao, chẳng hạn như thép 45, thường là lựa chọn phù hợp. Đối với những ứng dụng quan trọng đó, hãy cân nhắc nâng cấp lên thép hợp kim như 40Cr hoặc 35SiMn để nâng cao hiệu suất.
Hầu hết các răng bánh xích đều được xử lý nhiệt để đạt được độ cứng bề mặt từ 40 đến 60 HRC, đảm bảo chúng có thể chịu được những điều kiện khắc nghiệt khi vận hành. Điều quan trọng cần lưu ý là các đĩa xích nhỏ hoạt động thường xuyên hơn so với các đĩa xích lớn hơn và chịu tác động lớn hơn. Vì vậy, vật liệu dùng cho đĩa xích nhỏ phải tốt hơn vật liệu dùng cho đĩa lớn hơn.
Đối với các đĩa xích cần chịu tải va đập, thép có hàm lượng carbon thấp là một lựa chọn tuyệt vời. Mặt khác, thép đúc là lựa chọn lý tưởng cho các đĩa xích bị mài mòn nhưng không gặp phải các rung động do va đập nghiêm trọng. Nếu ứng dụng của bạn yêu cầu độ bền cao và khả năng chống mài mòn thì thép hợp kim là lựa chọn phù hợp.
Đầu tư vào vật liệu phù hợp cho đĩa xích của bạn không chỉ nâng cao tuổi thọ của chúng mà còn nâng cao hiệu suất tổng thể của hệ thống cơ khí của bạn. Đừng thỏa hiệp về chất lượng—hãy chọn một cách khôn ngoan và xem hiệu suất của bạn tăng vọt!
Kích thước chính và lựa chọn kết cấu
Hiểu các kích thước chính của đĩa xích là điều cần thiết để có hiệu suất tối ưu. Các kích thước chính bao gồm số lượng răng, đường kính vòng tròn bước răng, đường kính ngoài, đường kính chân răng, chiều cao răng phía trên đa giác bước răng và chiều rộng răng. Vòng tròn bước là vòng tròn mà tâm của các chốt xích nằm trên đó, được chia đều cho bước xích.Như hình dưới đây:
Nhông xích có nhiều dạng cấu trúc khác nhau, bao gồm các loại đặc, đục lỗ, hàn và lắp ráp. Tùy theo kích thước mà bạn có thể chọn kết cấu phù hợp: đĩa xích có đường kính nhỏ có thể đặc, đĩa xích có đường kính trung bình thường sử dụng thiết kế đục lỗ, còn đĩa xích có đường kính lớn thường kết hợp các vật liệu khác nhau cho vòng răng và lõi, được kết nối thông qua hàn hoặc bắt vít. Để biết ví dụ cụ thể, hãy xem Goodwill'sbánh xíchdanh mục sản phẩm.
Thiết kế răng: Trái tim của hiệu quả
Số lượng răng trên bánh xích ảnh hưởng đáng kể đến độ êm ái của bộ truyền động và tuổi thọ tổng thể. Điều quan trọng là phải chọn số lượng răng thích hợp, không quá nhiều cũng không quá ít. Số lượng răng quá nhiều có thể rút ngắn tuổi thọ của xích, trong khi quá ít răng có thể dẫn đến tình trạng không đồng đều và tăng tải trọng động. Để giảm thiểu những vấn đề này, nên hạn chế số lượng răng tối thiểu trên các đĩa xích nhỏ, thường được đặt ở Zmin ≥ 9. Có thể chọn số lượng răng trên các đĩa xích nhỏ (Z1) dựa trên tốc độ xích và sau đó là số lượng răng trên các đĩa xích nhỏ. bánh xích lớn (Z2) có thể được xác định bằng tỷ số truyền (Z2 = iZ). Để mài mòn đều, răng bánh xích thường phải là số lẻ.
Bố trí ổ đĩa xích tối ưu
Cách bố trí bộ truyền động xích cũng quan trọng như bản thân các bộ phận. Cách bố trí chung của bộ truyền động xích được trình bày dưới đây
Bố trí theo chiều ngang: Đảm bảo rằng mặt phẳng quay của cả hai đĩa xích được căn chỉnh trong cùng một mặt phẳng thẳng đứng và trục của chúng song song để ngăn chặn tình trạng đứt xích và mòn bất thường.
Bố trí nghiêng: Giữ góc giữa đường tâm của hai bánh xích và đường ngang càng nhỏ càng tốt, lý tưởng là dưới 45°, để tránh sự ăn khớp kém của bánh xích dưới.
Bố trí theo chiều dọc: Tránh để đường tâm của hai đĩa xích ở góc 90°; thay vào đó, hãy dịch chuyển bánh xích trên và dưới một chút sang một bên.
Định vị xích: Đặt mặt chặt của xích lên trên và mặt chùng xuống bên dưới để tránh bị xệ xuống quá mức, điều này có thể dẫn đến va chạm với các răng đĩa xích.
Căng thẳng cho hiệu suất tối ưu
Việc căng bộ truyền động xích đúng cách là rất quan trọng để ngăn ngừa hiện tượng võng xuống quá mức, có thể dẫn đến độ bám dính và độ rung kém. Khi góc giữa trục của hai đĩa xích vượt quá 60°, người ta thường sử dụng thiết bị căng.
Có nhiều phương pháp căng khác nhau, trong đó phổ biến nhất là điều chỉnh khoảng cách tâm và sử dụng các thiết bị căng. Nếu khoảng cách trung tâm có thể điều chỉnh được, bạn có thể sửa đổi nó để đạt được độ căng mong muốn. Nếu không, có thể lắp thêm bánh xe căng để điều chỉnh độ căng. Bánh xe này phải được đặt gần mặt chùng của bánh xích nhỏ và đường kính của nó phải tương tự như đường kính của bánh xích nhỏ.
Tầm quan trọng của bôi trơn
Bôi trơn là điều cần thiết để bộ truyền động xích đạt được hiệu suất tối ưu, đặc biệt là trong các ứng dụng tốc độ cao và tải nặng. Bôi trơn thích hợp làm giảm đáng kể sự mài mòn, giảm thiểu tác động, nâng cao khả năng chịu tải và kéo dài tuổi thọ của xích. Vì vậy, điều quan trọng là phải lựa chọn phương pháp bôi trơn và loại chất bôi trơn phù hợp để đảm bảo hoạt động hiệu quả.
Phương pháp bôi trơn:
Bôi trơn thủ công thông thường: Phương pháp này bao gồm việc sử dụng can dầu hoặc bàn chải để bôi dầu vào các khoảng trống giữa các tấm liên kết bên trong và bên ngoài ở phía chùng của xích. Nên thực hiện nhiệm vụ này một lần mỗi ca. Phương pháp này phù hợp với các bộ truyền động không quan trọng có tốc độ xích v ≤ 4 m/s.
Bôi trơn cấp dầu nhỏ giọt: Hệ thống này có vỏ ngoài đơn giản, trong đó dầu được nhỏ giọt vào các khoảng trống giữa các tấm liên kết bên trong và bên ngoài ở phía chùng thông qua cốc và ống dầu. Đối với xích một hàng, tốc độ cung cấp dầu thường là 5-20 giọt mỗi phút, với giá trị tối đa được sử dụng ở tốc độ cao hơn. Phương pháp này thích hợp cho các bộ truyền động có tốc độ xích v ≤ 10 m/s.
Bôi trơn trong bể dầu: Trong phương pháp này, vỏ ngoài không bị rò rỉ cho phép xích đi qua một bể chứa dầu kín. Phải cẩn thận để tránh nhấn chìm xích quá sâu, vì ngâm quá sâu có thể dẫn đến thất thoát dầu đáng kể do bị khuấy trộn và có thể khiến dầu quá nóng và hư hỏng. Độ sâu nhúng 6-12 mm thường được khuyến nghị, làm cho phương pháp này phù hợp với các bộ truyền động có tốc độ xích v = 6-12 m/s.
Bôi trơn thức ăn bằng dầu bắn tung tóe: Kỹ thuật này sử dụng một thùng chứa kín, nơi dầu được bắn lên bởi một tấm văng. Dầu sau đó được dẫn tới xích thông qua thiết bị thu gom dầu trên vỏ. Độ sâu ngâm của tấm giật gân phải được duy trì ở mức 12-15 mm và tốc độ tấm giật gân phải vượt quá 3 m/s để đảm bảo bôi trơn hiệu quả.
Bôi trơn bằng áp suất: Trong phương pháp tiên tiến này, dầu được phun lên xích bằng bơm dầu, với vòi phun được đặt ở vị trí chiến lược tại điểm mà xích ăn khớp. Dầu tuần hoàn không chỉ bôi trơn mà còn có tác dụng làm mát. Việc cung cấp dầu cho mỗi vòi phun có thể được xác định dựa trên bước xích và tốc độ xích bằng cách tham khảo các sách hướng dẫn liên quan, làm cho phương pháp này phù hợp với các bộ truyền động công suất cao có tốc độ xích v ≥ 8 m/s.
Để đạt được hiệu suất và hiệu quả tối ưu trong hệ thống cơ khí của bạn, điều cần thiết là phải hiểu các khía cạnh quan trọng của việc lựa chọn và bảo trì bánh xích. Đừng để sự thành công của máy móc của bạn là cơ hội—hãy đưa ra những quyết định sáng suốt mang lại kết quả lâu dài!
Lựa chọn vật liệu, kích thước và chiến lược bảo trì phù hợp là chìa khóa để đảm bảo hoạt động của bạn diễn ra suôn sẻ và hiệu quả. Bằng cách ưu tiên các yếu tố này, bạn có thể nâng cao tuổi thọ và độ tin cậy của thiết bị.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về bánh xích hoặc cần sự hướng dẫn của chuyên gia, vui lòng liên hệ với chúng tôi theo địa chỉexport@cd-goodwill.com. Đội ngũ tận tâm của chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ bạn với mọi nhu cầu về bánh xích của bạn!
Thời gian đăng: 21-11-2024
