Các loại ổ đĩa

Ổ đĩa được cấu tạo từ ổ đĩa và động cơ lái được gắn trên trục song song và chuỗi, bao quanh các con suối. Nó có một số đặc điểm của ổ đĩa đai và ổ đĩa. Hơn nữa, so với ổ đĩa đai, không có hiện tượng trượt và trượt đàn hồi, tỷ lệ truyền trung bình là chính xác và hiệu quả cao hơn; Trong khi đó, không cần một lực căng ban đầu lớn và lực trên trục nhỏ hơn; Khi truyền cùng một tải, cấu trúc nhỏ gọn hơn và dễ lắp ráp và tháo rời; Ổ đĩa có thể hoạt động tốt trong môi trường khắc nghiệt như nhiệt độ cao, dầu, bụi và bùn. So với ổ đĩa bánh răng, ổ đĩa chuỗi yêu cầu độ chính xác cài đặt thấp. Vì ổ đĩa hoạt động với răng chia lưới nhiều hơn, vì vậy răng bánh xe có thể chịu được lực ít hơn và hao mòn nhẹ hơn. Ổ đĩa là thích hợp để truyền khoảng cách trung tâm lớn.

1. Ổ đĩa chuỗi con lăn
Chuỗi con lăn bao gồm tấm bên trong, tấm bên ngoài, pin mang, bụi cây, con lăn, v.v. Con lăn đóng vai trò thay đổi ma sát trượt thành ma sát lăn, có lợi cho việc giảm ma sát và hao mòn. Bề mặt tiếp xúc giữa bụi cây và chân mang được gọi là bề mặt ổ trục bản lề. Chuỗi con lăn có cấu trúc đơn giản, trọng lượng nhẹ và giá thấp, vì vậy nó được sử dụng rộng rãi. Khi truyền công suất cao, chuỗi hàng hai hàng hoặc chuỗi nhiều hàng có thể được sử dụng và càng nhiều hàng thì khả năng truyền càng lớn.

2. Lái xe im lặng
Ổ đĩa chuỗi hình răng được chia thành hai loại: chia lưới bên ngoài và chia lưới bên trong. Trong chia lưới bên ngoài, mặt thẳng bên ngoài của lưới chuỗi với răng bánh xe, trong khi phía bên trong của chuỗi không tiếp xúc với răng bánh xe. Góc nêm răng của chia lưới là 60 ° và 70 °, không chỉ phù hợp để điều chỉnh truyền, mà còn phù hợp với dịp tỷ lệ truyền lớn và khoảng cách trung tâm nhỏ, và hiệu suất truyền của nó cao. So với chuỗi con lăn, chuỗi răng có lợi thế của hoạt động trơn tru, ít nhiễu hơn, tốc độ chuỗi cho phép cao hơn, khả năng chịu tải tác động tốt hơn và lực đồng đều hơn trên răng bánh xe.

Thiện chí Sprockets có thể được tìm thấy trong cả ổ đĩa chuỗi con lăn và ổ đĩa chuỗi răng.